东莞汽车网讯    选一款有运动表现的轿车，第一件事就想秒天秒地？其实最有乐趣都是隐藏在弯道里，也许是这样的原因吧，黎Sir一接过全新一代长安马自达昂克赛拉，就跑去素有本土秋明山之称的大岭山森林公园，目的当然是劈个靓弯 ▼

    马自达向来就不是什么好学生，明明知道把车做大做平庸会更挣钱更好卖，但偏偏就要把车做得那么有性格。

    流行小排量涡轮增压吗？有点反叛的马自达就大玩高压缩比自然吸气，其实这次的SkyActive G还不是最新一代，其实也有所改进的。而很多人喊着要的压燃式SkyActiove X预计明年要出，麻烦那些喊着满心期待的人不要把信仰停留在口唇边就算。以操控作为立命之本，竟然把多连杆换成了扭力梁，不过又能用扭力梁实现同样的效果。其实，能把轮距加宽，特别是后轮，弯里极限的提升效果快过打针。不愿意与世界和解，就是马自达的天性，大家有没有发现，驾驶乐趣不光越来越稀有了，特别在中国市场，很快都要成为奢侈品了。